ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ЛИТЬЯ В ПЕСЧАНЫЕ ФОРМЫ..

Вертикальная формовочная машина без короба с разъемом в основном используется в автоматическом цехе литья в песчаные формы, которое необходимо использовать в сочетании с оборудованием для переработки сырой песчаной формы, поскольку это оборудование требует высококачественного сырого песка, из которого необходимо удалить осколки железных зерен и т. д. из старого песка, а также необходимо регенерировать старый песок, 120-300 форм/ч, что является специальным формовочным оборудованием для пешеходных покрытий, а твердость формовочного песка в среднем составляет HB80-90.

Вертикальная разделительная бескорпусная формовочная машина подходит для массового производства мелких и средних чугунных деталей (серый чугун, ковкий чугун, ковкий чугун), которая имеет такие характеристики, как высокая эффективность производства, высокая размерная точность и качество поверхности отливок, низкий уровень шума, низкая трудоемкость, простая групповая линия, меньше вспомогательного оборудования, охватывает небольшую область, низкие трудозатраты и инвестиции в строительство, энергосбережение и хорошие условия труда.

Характеристики формовочной машины:

1. Электрическая система использует импортный программируемый контроллер Mitsubishi (ПЛК) для централизованного автоматического управления основной машиной и вспомогательными машинами, программирование и настройка ПЛК удобны, сильная помехозащищенность, стабильная работа, хорошо продуманная программа с идеальной функцией самоблокировки и функцией обнаружения неисправностей.
2. Процесс преобразования каждого процесса централизованно контролируется ПЛК, и все виды параметров регулируются через интерфейс человек-машина, и весь процесс формования имеет динамическое отображение.
3. Гидравлические и пневматические компоненты состоят из стандартных компонентов, и вся машина имеет высокий уровень стандартизации. Ключевые гидравлические компоненты и электрические компоненты импортируются, поэтому вся машина имеет высокую надежность.
4. Основной цилиндр имеет комбинированную цилиндрическую конструкцию, что упрощает конструкцию всей машины.
5. Гидравлическая система оснащена комбинированным контролем силы и датчиком давления, что обеспечивает синхронизацию основных и вспомогательных машин, с одной стороны, и предотвращает дробление песка, с другой стороны, делает коэффициент использования плиты формы максимальным.
6. Нижняя плита, боковая плита и верхняя плита полости изготовлены из износостойкого материала высокой твердости с длительным сроком службы.

Состав вертикальной формовочной машины：
Она состоит из десяти основных частей: основание машины, полость (формовочная камера), рама, механизм положительной плиты, механизм контрплиты, система впрыска песка, масляный цилиндр, гидравлическая система, пневматическая система, электрическая система и внешняя крышка.
1. Основание машины: основание машины в основном состоит из сварных структурных частей, оно является опорой других частей машины, через 14-футовые отверстия для винтов основания машины машина фиксируется на фундаменте, и машина регулируется в горизонтальное положение путем регулировки подкладок. Под передней частью основания машины и задней полостью пластины положительного давления имеется отверстие, которое используется для размещения песка, вытекающего из щели пластины, и песок можно очистить из основания машины, сняв крышки с обеих сторон передней части основания машины.
2. Каркас полости: он в основном состоит из верхней и нижней рамы, боковой рамы, верхней пластины, боковой пластины, нижней пластины, направляющей стойки, задней рамы (опорного цилиндра), поперечного кронштейна и других узлов. Верхняя пластина, нижняя пластина и боковая пластина рабочей поверхности полости соединены с рамой винтами. Это позволяет легко заменить рабочую поверхность полости без разборки рамы формовочной камеры.
3. Механизм пластины положительного давления: в основном состоит из корпуса пластины, нагревателя, вибратора, скользящей трубки положения хода и т. д. Пластина положительного давления соединена с поршнем переднего цилиндра и перемещается вместе с поршнем для выполнения действия уплотнения, толкания и закрытия, запуска формы 2 и других процессов, а также сигнализирует о положении пластины положительного давления через датчик положения. Он также оснащен скользящими прокладками, которые можно регулировать по высоте для облегчения регулировки и обеспечения того, чтобы поршень был концентричен с цилиндром во время движения.
4. Механизм пластины противодавления: в основном состоит из корпуса пластины, нагревательной подкладки, нагревателя, вибратора, сопла для очистки песком, рамы пластины противодавления, четырехзвенного механизма и т. д. Он соединен с поршнем цилиндра пластины противодавления через четыре направляющие столба и поперечные кронштейны и перемещается вместе с поршнем для выполнения действия запуска формы 1 и закрытия полости в двух процессах. Сигнал положения противодавленческой пластины отправляется через датчик положения на направляющей стойке, а корпус противодавленческой пластины регулируется в горизонтальном направлении для регулировки точности всей машины, а четыре регулировочных столба на раме противодавленческой пластины используются для регулировки, чтобы гарантировать, что противодавленная пластина находится в вертикальном положении с нижней пластиной при выстреле песком и запуске формы.
5. Система впрыска песка: в основном она состоит из газового резервуара, цилиндра впрыска песка, механизма песчаного затвора, клапана впрыска песка, клапана быстрого сброса, измерителя уровня материала и т. д. Давление впрыска песка в газовый резервуар контролируется двумя редукционными клапанами, а общее давление регулируется на уровне 0,3-0,4 МПа. Время открытия клапана впрыска песка можно регулировать с помощью электрического управления, а количество песка, содержащегося в цилиндре впрыска песка, как правило, в 1,5 раза больше, чем у песка, и после того, как количество песка заполнено, имеется измеритель уровня, который подает сигнал машине для добавления песка прекратить добавление песка и закрыть песчаный затвор.
6. Масляный цилиндр: передний цилиндр (приводящий в движение положительную плиту) и задний цилиндр (приводящий в движение обратную плиту) расположены вдоль коаксиальной линии, цилиндр принимает форму комбинированного цилиндра, за исключением процесса уплотнения, в остальной части процесса действия цилиндра, напорное масло рабочего масляного контура поступает только в небольшую масляную полость для достижения быстрого движения поршня.
7. Описание принципа гидравлической системы
Компоненты гидравлической системы в основном являются стандартными деталями. Масляный контур разделен на две части: контур управляющего масла и рабочий масляный контур. Контур управляющего масла обеспечивается дуплексным лопастным насосом, а напорное масло первого уровня управляет углом поворота самого масляного насоса, так что поршень цилиндра может реализовать ожидаемое движение с переменной скоростью для удовлетворения требований рабочего процесса машины. Значение регулировки давления уплотнения - это требуемое пользователем значение давления уплотнения (рекомендуется использовать 7-9 Мп), значение силы комбинированного типа регулируется до 4-5 Мп, датчик давления контролирует размер давления коэффициента уплотнения машины, отрегулируйте значение давления выше, улучшится давление коэффициента уплотнения, обратите внимание, что после изменения значения давления датчика давления трехступенчатый перелив также должен быть отрегулирован соответствующим образом. Трубчатый нагреватель, охладитель и датчик измерения температуры масла и его масляный контур управления составляют звено управления температурой масла, чтобы сделать температуру масла стабильной на уровне 35-45 градусов, чтобы обеспечить стабильную работу гидравлической системы.
8. Описание принципа электрической системы
Система использует источник питания переменного тока 380 В (требуется трехфазная пятипроводная система), контур управления использует источник питания переменного тока 220 В, вся машина имеет ручное, одностороннее, полнолинейное соединение и функцию ручного спуска вниз с кнопкой запуска, остановки, остановки, аварийной остановки. Поток процесса основной машины: закрытие полости - обстрел песком - уплотнение - запуск формы 1 - выталкивание закрытия формы - запуск формы 2. Когда возникает экстренная необходимость остановки, она может остановиться в середине, аварийная остановка. Аварийная остановка заключается в отключении питания части управления, средняя остановка заключается в отключении выхода электромагнитного клапана, при следующем запуске с места остановки, при нажатии кнопки остановки, вся линия проходит цикл в исходном положении для остановки.